Как бы ни были хороши наши тазики, а для умелого и пытливого всегда найдется в них пара-тройка моментов, которые хочется сделать лучше. Эти улучшения принято называть новомодным словом «тюнинг». Некоторые считают тюнингом улучшение каких-либо характеристик двигателя, некоторые – аэродинамический обвес. Но мы-то знаем, что тюнинг – это нечто большее, касающееся всего автомобиля и его, так сказать, потребительских качеств. Не стало исключением и такое действо, как уменьшение шума в салоне, иначе говоря – оборудование салона элементами шумопоглощения.
(далее…)
Доброго времени суток, уважаемый читатель.
Хочу сегодня пролить немножко света на довольно темное дело – выхлопные трубы, а точнее – системы выпуска отработанных газов. На улицах городов неоднократно можно встретить горе-тюнингистов наших ТАзиков, которых сначала слышно, и только потом уже видно. Почему горе? (далее…)
Доброго времени суток, уважаемый читатель!
В моей предыдущей статье было рассказано о том, какие существуют способы увеличения мощности наших драгоценных тазиков. Хотя, если применить к одному конкретному автомобилю все методы тюнинга, то тогда это творение тазиком и язык не повернется назвать! Но, ближе к телу, как говориться.
Сегодня мне хочется поведать миру о том, как работает эта замечательная штуковина – распредвал. 
Ведь, если браться что-либо модернизировать, то надо четко, или хотя бы не очень четко, но представлять себе, как именно это что-либо работает.
Итак. Рассмотрим работу чудо-устройства под названием распределительный вал в нескольких периодах работы нашего двигателя на примере одного цилиндра. И первой рассматриваемой фазой работы будет впуск. (далее…)
Доброго времени суток, любители отечественного автопрома. Хочу рассказать Вам о том, как и что можно можно выжать из серийных двигателей автомобилей ВАЗ.
Двигатель, выпускающийся серийно на заводе – результат нахождения золотого соотношения между ценой, качеством и силовыми характеристиками. Что же мы имеем? Недорогой двигатель с посредственными характеристиками. Те, кого устраивает такой расклад – пусть дальше катаются в своем спокойном стиле. Тем же, кому хочется иметь что-то более сильное под своим капотом, у кого есть руки и голова – милости просим – читайте дальше! (далее…)
Еще один из вариантов тюнинга на таз 10 модели.
